一、儀器介紹

　　最初由Percy Sigler 在 20 世紀40 年代設計，用于測量政府建筑物中地板的防滑性。在 20 世紀 50 年代后期，該儀器被道路研究實驗室(現(xiàn)稱為運輸研究實驗室，TRL)采用并重新設計。雖然基本沒有變化，但 W F Stanley 現(xiàn)在是 Munro Instruments Limited 的一部分，將會不斷提高和改進原始設計。

　　該儀器用于研究公共高速公路的設計和維護問題，并測試新道路，道路標記和鋼鐵廠的摩擦阻力。 它還用于測量行人表面的潛在滑移。健康與安全執(zhí)行委員會(HSE)的研究發(fā)現(xiàn)，英國超過 90%的滑倒事故發(fā)生在光滑潮濕的地板上。

　　便攜式防滑測試儀經常用于測試辦公室，商場，工廠，機場和體育設施中人行道的防滑性。

　　二、操作視頻教程

　　三、試驗原理

　　基于懸臂梁沖擊試驗原理。在操作中，已知質量的鐘擺圍繞垂 直軸旋轉。擺錘的頭部裝有一個具有特定硬度和彈性的橡膠滑塊。當從水平位置釋放時，擺頭以恒定的速度撞擊樣品表面。撞擊樣品后擺錘行進的距離由樣品表面的摩擦阻力決定。擺錘測試值(PTV)直接從刻度盤清晰讀取。